Commercial Pilot

說真的，在美國訓練期間
不可能無時無刻都處於“緊繃學習狀態”
但卻要隨時都保持在飛行員的狀態，隨時都可以準備飛行
尊重自己的工作、保持最佳狀態，才能算是真正的飛行員！



繼上次的培訓第三週，已經過了將近七個月
在這期間已經通過

First Solo
Private Pilot
Instrument rating

困難的階段我覺得各有高下
在First solo以前，永遠都不知道 instructor 有沒有放手
只有當他真正走下飛機，站在跑道頭等你的那一刻
那才是真實世界的放手！
第一次要自己繞跑道飛一圈，老實說，需要有勇氣
當把自己安全帶回地面時，就可以告訴自己
“以後，我真的可以自己落了！”

在Private的階段，比較困難的地方，是萬事起頭難
因為要在短時間內，累積很多的知識，且要熟悉飛機的性能
在這個時間，練的是技術跟些許的精准度

進入Instrument 的階段
要做很多的進場程序 (approach)
一開始很不熟悉，同時要飛、還要講、還要求精准
樣樣都要照著程序走，但只要程序熟了，萬事ＯＫ！

現在開始Commercial 的課程
飛的是雙引擎 Piper-44
雖然不是完全新的開始，因為身上已經有了對飛行的些許經驗
且要顧慮的事情變多了...
希望接下來的訓練順利！



To be contiuned...